(资料图片仅供参考)

大众途锐(参数|询价)这款车，大家还熟悉吗？在曾经的时间里，它算得上是可以跟宝马X5(参数|询价)、奔驰ML竞争的车型，不过随着时间演进，其他两家的车型越做越豪华，街上看到的越来越多，而大众途锐倒是越来越少见了。目前的途锐看起来就像个大号途观，甚至跟ID.6比起来都没什么霸气了。最近，2018年首发的第三代途锐终于迎来了中期改款，虽然叫做“2024款”，但看起来.....似乎没以前内味儿了。

从配置上来看，2024款途锐将搭载高清矩阵大灯，这也是该配置首次用在大众车型里。不过也仅仅是选配，而不是标配。据悉，高清矩阵大灯将首先搭载于新款途锐上，然后才会下放到其他大众车型里。每只大灯内置超过1.9万个微型LED灯珠，跟保时捷卡宴是同款，这种高清矩阵大灯可以在车前铺设一条“光毯”，照射角度更为精确，而且还能避免给对向车辆造成眩目效果。

不得不说，这灯光效果已经可以跟“灯厂”奥迪拼一拼了。与此同时，在高清矩阵大灯和改款的前包围之外，新款途锐在外观造型上最明显的变化，就是加入了现在ID系列标志性的贯穿式尾灯，和发光大众车标。而在侧面造型方面，新款与现款的差别就不是很大了，都是硬朗线条与曲面构成的造型。

在内饰科技方面的改变是比较多的，毕竟显示是智能时代，新款途锐的技术升级包括了更流畅灵敏的语音控制、Discover Pro Max信息导航系统、Android Auto与Apple CarPlay车机交互功能、45W功率USB-C快充，并且按键与内部灯效也更加精致了，还搭载了730W大功率丹拿音响系统。

值得一提的是，新款途锐新增车顶载荷传感器，这个功能是用来感应车顶行李架、车顶箱等装备导致的车身重心改变的，在遇到转弯、侧风等情况时，如有必要将会提前触发ESP系统来维持车身稳定。

大众方面表示，新款途锐的标准版悬架与高配所采用的空气悬架都经过了重新调校，以获得更好的舒适性与运动稳定性。高配版本还安装有主动防侧倾技术与后轮转向功能，并与车顶载荷传感器互联，如此一来获得更出色弯道表现。

在动力方面，新款途锐的旗舰车型是R eHybrid混动版本，内置14.1kWh的锂离子，还有3.0L V6发动机，在电机加持下可输出最高456马力，零百加速时间仅仅5.1s，官方定价将超过10万美元；纯燃油版本搭载的是最大335马力、最大450Nm的V6汽油发动机，还会有搭载最大228马力、500Nm与最大282马力600Nm柴油发动机的版本。

当然，除了3.0L V6插电混动旗舰车型之外，大众还会提供2.0T插电混动车型，综合功率也能达到386马力，同样是14.1kWh电池容量。据悉，2024款途锐将由位于斯洛伐克首都的布拉迪斯拉发的大众工厂生产，预计将在6月底率先在欧洲地区开卖。那么，大家觉得这一版的途锐还有过去那个饱满的味道吗？

要知道，曾经的途锐是有4.2L V8甚至6.0L W12发动机版本的哦。